898万起！2026款秦家族DM-i 210KM长续航版上市 TBC限时免费赠送

  1月8日，比亚迪汽车正式对外发布2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版双车，以8.98-12.28万元的价格的范围强势登陆市场。其中秦L DM-i推出限时超级优享价11.28-12.28万元，秦PLUS DM-i则以8.98-9.98万元下探至插混家轿价格新低。这两款累计销量突破270万辆的冠军车型，通过续航、智能、安全等维度的全面进化，再次刷新了花了钱的人插电混动家轿的认知。

  2026款秦L DM-i首次将中级插混轿车的纯电续航提升至210km，配合2110km综合续航能力，彻底改写市场格局。实测多个方面数据显示，对于日均通勤20km的用户，单次充电可满足两周使用；40km通勤群体也能实现一周一充的零油耗出行。其搭载的第五代DM技术将NEDC亏电油耗压至2.79L/100km，折合每公里仅0.2元成本，较同级燃油车年均节省超8000元油费。这种大电池+低油耗的组合，精准解决了用户短途用电经济，长途用油无忧的核心痛点。

  秦L DM-i高配车型搭载的云辇-C智能阻尼车身控制管理系统成为技术亮点。该系统通过每秒上千次的阻尼调节，配合多连杆独立悬架，在颠簸路面可降低30%车身晃动。实际驾驶中，当系统预瞄功能识别到减速带时，能提前150毫秒调整悬架硬度，实现如履平地的通过性。测试表明，在60km/h通过连续减速带时，车内水杯晃动幅度比传统悬架减少62%，大幅度的提高老人、儿童的乘坐舒适性。

  新车在安全配置上实现三大突破：首先是同级独有的前排远端侧安全气囊，在侧面碰撞测试中能减少乘员头部伤害值达45%；其次，W-HUD抬头显示系统将关键行车信息投射在挡风玻璃2.5米视距处，使驾驶员视线秒；顶配车型标配的TBC高速爆胎稳行系统，能在轮胎失压后自动调整扭矩分配，保障车辆以80km/h速度稳定行驶至安全区域。中保研测试多个方面数据显示，这套安全组合使车辆主动安全性能评分提升27%。

  比亚迪此次联合好孩子、倍轻松等品牌构建的生态互联颇具创新性。通过车机系统可直接控制匹配的智能儿童安全座椅，实时监测温度、倾斜角度等数据，误操作率比传统蓝牙连接降低80%。更突破性的是语音控制车载按摩设备的功能——驾驶者说开启颈部按摩，车机就能联动倍轻松按摩仪启动相应程序，这在长途驾驶中能有效缓解疲劳。实测显示，该功能使驾驶员肌肉紧张度下降40%，注意力集中度提升15%。

  秦PLUS DM-i 210KM版以8.98万元起售价，首次将超长续航插混轿车拉入8万区间。其配备的25.28kW·h磷酸铁锂刀片电池，在-30℃极寒环境下仍能保持85%电量输出。DiPilot 100智能驾驶辅助系统包含20项功能，其中全场景泊车辅助可识别97%的常见车位类型，新手司机泊车成功率提升至92%。需要我们来关注的是，新车提供的墨竹青等三款新增车色采用纳米级珠光涂层，使漆面硬度提升3H，抗石击性能提高40%。

  这两款新车的上市直接冲击了两个细分市场：秦L DM-i以中级车尺寸（4835mm车长）配合12万级定价，形成对合资A+级燃油车的错位竞争；秦PLUS DM-i则凭借8万元级定价，在紧凑型市场形成油电同价的碾压优势。行业分析师指出，其210km纯电续航已覆盖90%用户的日常通勤需求，这在某种程度上预示着插混车型正在从过渡产品向终极解决方案演变。随着1月31日前购车可享最高15000元权益的政策推出，预计将加速燃油车用户的转化。

  此次升级背后是比亚迪垂直整合体系的持续发力：新一代DM混动系统通过双电机拓扑优化，使能量传递损耗降低15%；自研的SiC电控模块将工作效率提升至99.7%；刀片电池的体积利用率再创新高，在相同空间内多储存8%电量。这些核心技术突破，使得比亚迪能在保持价格上的优势的同时，持续提升产品性能指标。

  从市场反馈看，新车上市首日订单已突破1.8万辆，其中70%来自燃油车置换用户。这种现象表明，随着插混技术成熟和基础设施完善，花了钱的人新能源车的接受度正在发生质变。秦家族此次通过技术普惠策略，不仅巩固了其在插混市场的领导地位，更推动整个家轿市场向电动化、智能化加速转型。在2026年这个被视为插混车型爆发元年的时间节点，比亚迪再次用产品证明：未来已来，而这场变革正从家轿市场开始。

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